聊城市亨通管业有限公司

双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据浓相紊流双套管，而无法真正确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统输灰双套管。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此，可选用普通钢管作输送管道。

双套管是我公司的新产品，主要应用在电厂除灰输送系统：

双套管的结构：

双套管的结构为大管套小管，即:在普通钢管上部装设有一直径较小的内钢管，内钢管每隔一定的间距开设有一特定的开口。

双套管应用范围:'  

√粉煤灰

√炉底干渣

√石灰石粉

√其它粉状物料

 的品质、完善的服务、可靠的信誉是公司立业之本。依靠企业完善的管理，让产品得到更多用户的信赖，是我公司持之以恒、锐意进取的不懈追求！公司自备车队， 全天侯服务，真诚期待与您的合作！

1、双套管气力输送设备,凡工作人员，传动装置处的保温不影响门的敞开和设备的工作。

2、保温层应做到防水防火、保温后全体平坦美丽（保温后平面不过漏加强筋，加强筋与外护板平齐，外层设置空气活动层的保温结构）。

3、尤其在加强筋处采用牢靠方法保证不超温。

4、保温施工有必要在布袋除尘器经气密性检查或试验后才可施工。

5、保温使用于任何天气状况，因而外壳保护板的铺设有利于泻水。

6、保温结构需求自锁垫片安顿每平方米不少于8只，抽芯铝铆钉水平方向距离200MM。

7、保温层厚度为100mm，加强筋上为50mm，保温材料应选用高温玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分为二层，每层之间应有错缝，错缝距离不小于板长或板宽的三分之一，灰斗下部小灰斗处铺设钢板网，再用自锁垫片压住。

双套管的生产属于重工业，所以也因此受到了国家政策的支持，我国在十二五规划的时候就着重提到要推进我国重工业的发展，并给予了税收以及技术的支持。也许你喜欢看精密钢管一般都有哪些用途

近年来，双套管在我国发展非常迅速，质量也相比之前有了较大的提高，随着技术水平的进步，双套管的生产水平也在不断的提高，很多新机器、新设备的使用更是延长了钢管的使用寿命。产量相对于以前有有了大量的提升。

近，由于我国过硬的生产技术，很多发达国家都喜欢在我们国家进口双套管，这也预示着走出国门的开始。但是在很多细节方面还需要注意，比如说双套管的运输问题，大家都知道这种物品的运输十分麻烦，随意解决市场和生产场地的矛盾迫在眉睫。

双套管气力输送是当前的输送方式，气力输送料封泵的问世，解决了粉状物料输送难题，实现了环保输送。因气力输送是在管道中密闭输送，所以对输送管道的要求很高，具体如下：

1.输送管道转弯半径一般为1.5米，标准为1.0米，输送管道弯头一般应该采用耐磨材料。输送管道应设置固定支架和滑动支架。

2.输送管道各管段之间，管道与阀门连接之间等接口，均应保持平滑，不应有凸凹不平的现象。

3.输送管道由支管接入母管时，一般宜采用水平接入或自上而下接入的办法，不宜采用自下向上接入的办法，也不宜采用垂直向下后在水平输送的布置形式。

4.在布置同一直径的输送管道时，其水平段管道长度应不大于300m,当水平管道长度超过200m时，可采用改变输送方向的布置形式。

5.输送管道可以在水平面任意转弯，垂直提升，在输送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。当受到地形条件限制，双套管输送管道必须采用倾斜布置时，其倾角不能大于5°。

近年来，强调坚持把可持续发展作为建设制造强国的重要着力点，走生态文明的发展道路，把“绿色制造工程”作为重点实施工程，部署推行绿色制造，构建、清洁、低碳、循环的绿色制造体系。

长期以来，我公司秉承“环保管道、绿色通道”的发展理念，坚持把节能低碳作为健康发展的主攻方向，从产品设计、生产工艺、智能制造、资源消耗、污染防控等多个方面提升绿色制造水平。在新项目建设过程中，部分生产车间采用双层建筑，提高土地利用效率；在原材采购过程中，积极推行绿色供应链，减少有毒有害物质使用；在生产过程中，大力实施清洁生产，提高资源循环使用，推广使用清洁能源，利用厂房屋顶进行光伏发电等。

公司在转型升级过程中不断夯实绿色发展的根基， 努力走出一条、、低消耗、低排放的发展新路径。