聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管是浓相紊流双套管输送系统中非常重要的组成部分 , 正是因为输灰双套管的特殊结构从而实现了粉体在管道中低速、、可靠地输送。

输灰双套管由外管和内管组成，内管安装在外管的上部，内管的下部隔一段距离设有特殊设计的开口，帮助进入内管的空气重新进入外管双套管，并且在局部产生强烈的紊流效应。

我公司可根据用户的实际情况及需要，设计、生产各种规格的输灰双套管。

 输灰双套管技术是在总结传统输送技术的经验基础上，发展起来的一种新型的粉料输送技术。上世纪80年代欧洲兴起，90年代引入我国，目前已经在众多工程中得到广泛应用。

现今 国内600MW以上发电机组纷纷投产，1000MW超大机组更是如雨后春笋般涌现，通过走访调研输灰双套管，大机组灰量多在100t/h以上，煤质差的可达200t/h以上；除灰系统的输送距离远达到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型机组，大型机组气力除灰系统大出力、长距离输送的特点越发明显。目前，已经投运的1000MW级机组多在沿江、沿海等经济发达地区，多燃用商品煤，其煤质相对较好。随着社会经济的发展，大型机组数量依然在快速增加、并有着向西南部和坑口发展的趋势，这些地区火电厂煤质相对较差，单台机组的灰量较多。除灰系统的大出力（适应煤质变化大）要求就显得更为突出。

输灰双套管相比普通输送设备而言，不仅可以节约人力资源和时间，同时也更加环保以及。输灰双套管的出现也深深带动了运输行业的发展，我们很多企业有了这样的设备之后，可以放心大胆地去生产，输灰双套管前景还是很客观的。

近年来，输灰双套管行业出现了越来越多的小型和中型民营企业，面对激烈的市场竞争，我公司技术人员和干部的大量调查，提出了大胆的结构调整，部署的整体发展高附加值的新产品，提高产品竞争力，提高行业盈利能力。这就要求技术人员，加大力度，调整产品结构，积极应对市场。为此，公司董事召集相关部门，深入分析市场调研和分析，以确定结构调整项目，定期检查和监督，以确保项目稳步推进。 

气力输送是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。

输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在高速时显得愈加明显。所以会导致管道堵塞甚至损坏。

所以对于管道来讲，选择是非常重要的，现在比较不易堵塞，运输效果好的管道基本都是在用输灰双套管，输灰双套管是以紊流的输送方式来代懂物质的运转。内衬小套管，可以有效的帮助管道的堵塞情况。

气流会不间断的更改运输方向，这种话气流的流动方式叫做紊流。顾名思义这种管道我们也叫做输灰双套管。

输灰双套管气力输送系统设备现已成为颗粒物料为首要的运送方法之一，通过多年的开展和出产，关于气力输送的现状和未来仍是比较有决心的，因为气力输送的优势十分显着，可以适应各种物料运送并且功率很高。

输灰双套管管道漏料是一个比较常见的毛病，所以输灰双套管厂家在出产气力输送设备时，所选用的都是耐磨性比较高的无缝钢管，可是通过长期使用后仍然会由于物料磨损而泄露，或许呈现堵管的现象，这种状况首要体现在以下几个方面。

弯头部分在作业时，与外界其他设备相互触摸磨损就会导致管道漏料，如果卸灰门封闭不严也会导致系统短路，安装时没有将密封圈安装好或许卡环由于遭到管道的震动而松动，这些原因都会导致管道漏料。管道漏料会形成堵管，并且会下降漏料点处的压力，所以需求特别防备气力输送管道漏料的状况发生。

以输灰双套管磨损举例，磨损原因主要为以下两点：

①刮削：刮削就是颗粒在相对的角度对材料的冲击，冲击过后，再利用动能对材料进行刮削。

②压削：颗粒用将近垂直的角度对材料进行冲击，这种情况出现在弯头和异径管。压削这类磨损主要决定在颗粒自身的特性和管材。