聊城市亨通管业有限公司

控制输送用气量：

输灰双套管系统在供气管上设有调压和节流装置，以保证输送系统在设计要求的工况下运行，从而保证输送系统各单元同时运行时用气量稳定。一方面可改善供气系统和设备的运行工况，同时也防止各单元在运行过程中因工况不同互相“抢”气而引起堵管。

自动调节输送工况：

在每根输灰双套管的始端配置有混灰器（即输灰浓度自动调节装置），当系统异常输灰浓度过高耐磨双套管，输送压力升高至设计预定值时，混灰系统自动开启气旁路，增加输送气量，调节灰气至适当的浓度比，提高输送能力，将“堵管”消灭在萌芽状态。

我公司加强营销，一方面，积极开拓国外市场，另一方面，转变观念输灰双套管，积极探索发展的新产品，不仅成功开发出新品种的低压管道输送设备，解决运输过程中堵塞之外的现象，同时实现了交付远距离，高扬程的输送类型，成功地规避了市场风险。

市场是充满风险和机遇，当机会来临的时候紊流双套管，我公司也抓住机遇，勇攀高峰，努力创造更多的价值。以此赢得更多消费者的信赖和好评。

（稀相气力）双输灰双套管是应用低于1kg/cm2的气体压力，采用正压（压送式）或负压（吸送式）并以较高的速度来推进或拉动物料使其经过整条输送线，因而气流保送方式被称之为高压高速零碎，它具有较高的气体－物料比。

在气流零碎的开端端约有600m/min的加速度，在末端可达1300m/min的高速，因而气流速度较高。输灰双套管初端压力普通低于0.1Mpa，而末端则与大气压根本接近。稀相保送的介质普通采用空气或氮气，动力提供普通由罗茨真空泵提供。罗茨真空泵的稀相保送时，物料在输灰双套管道中呈悬浮形态，保送间隔达百米，稀相负压的次要特点是可以从低处或散装处多点向高处一点或多点停止保送。正压保送的特点是输送量大，间隔较长，流速较低，波动。它关于物料的影响较小，次要组成部分为星型给料阀、旋风别离、除尘器与罗茨鼓风机。正压和负压也可停止组合使用以满足特殊要求，比拟适用于多点供料单点出料的保送方式，通常为保送粉状、小颗粒或比重较轻的物料。

输灰双套管的连接方法很多，现将常用的几种方式列出：压缩式 2、活接式 3、卡压式 4、推进式 5、锥螺纹式 6、承插焊接式 7、活接式法兰连接 8、焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方不同的连接方式，因其生产原理的不同，其所应用的领域也有所不同，但总体来说都有一个共同点即安装方便，牢固可靠。

下面就几种输灰双套管较常见的连接方式做简单介绍：

压缩式：将配管插入管件的管口，由螺母紧固，用螺旋力将管口部的套管通过密封圈压缩，起密封作用，完成配管的连接。焊接式：将配管的端部加工坡口，用手工或自动焊对配管做环状焊接。

法兰式：将法兰与配管作环状弧焊，用快夹或螺栓紧固，使法兰间的密封垫起密封作用，完成配管连接。

卡压式：将配管插入管件内用的安装工具把管壁卡压成六边形，内部的密封圈也变形成六边形锥。

螺纹式：就是外螺纹与配管作环状弧焊，内螺纹管件以锥螺纹连接起密封作用，完成配管连接。

以上就是输灰双套管的连接方式了。

很多的行业中，在运输物质时为了更好的提高运输效益，都会应用到输灰双套管，因为输灰双套管是简单而又省力的运输方式。但因为运输的物质不同，有的物质很容易堵塞，一旦堵塞就要拆卸输灰双套管然后人工打通，再继续工作。这样费时又费力，还耽误生产。那有什么办法可以解决这个问题呢？

解决方法：

在运输物质的管道的内部焊接内部小管，在小管的固定距离切割小孔。

可能大家还没有明白什么意思，让我来给大家仔细讲解一下，在管道焊接小管也是输送气力的，在小管的固定距离切割小孔是为里气力更好的连接外部的外管，在外管运输物质时，某个部位发生堵塞时，我们的小管就起到作用了，通过小管向外管输送气力，从而打通堵塞的管道。因为气力的输送会顺着管道走，我们在每个小孔的中间焊接圆形带孔垫片来阻挡一部分气力，从而有效的提高打通堵塞的管道的力度。