聊城市亨通管业有限公司

双套管输灰技术是一种新型的干除灰方式,我国从上世纪90年代引入。该输灰技术具有独特的优点紊流双套管,已在许多电厂应用并得到广泛好评,得到用户和专业人员的认可。其结构是大管套小管,在输灰管的内壁安装1根管径较小的管,小管上每隔一定距离开1个V型口,并在开口处焊1块孔板。

其工作原理是:双套管气力输灰时，灰、气混合物在大管内流动，压缩空气通过小管，经过小管开孔和节流孔板，对输送的干灰进行扰动输灰双套管，逐渐吹动沉积的干灰，确保干灰的顺利输送。因为其独特的内部结构，双套管在气力输送粉煤灰时，相对于传统的单管输送，体现出一些独特的优势：不堵管，流速低;对管道磨损较轻，输送浓度较大，即灰气比较大;输送距离较长;管道出力大;能耗较小，即耗气量较小。

双套管应用气流的能量。密闭管道内沿气流方向保送颗粒状物料，流态化技术的一种详细应用。保送装置的构造简单，操作便利，可作程度的垂直的或倾斜方向的保送，保送过程中还可同时停止物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械保送相比，此法能量耗费较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于停止气力保送。

气速应较高，水平管道中停止稀相保送时。使颗粒分散悬浮于气流中。气速减小到某一临界值时，颗粒将开端在管壁下部堆积。此临界气速称为堆积速度。这是稀相水平保送时气速的下限。操作气速低于此值时，管内呈现堆积层，流道截面减少，堆积层上方气流仍按堆积速度运转。

气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。颗粒保送量恒定时,垂直管道中作向上气力保送。降低气速,管道中固体含量随之。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒平均分散,颗粒集合成柱塞状,呈现腾涌现象(见流态化)压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上保送时气速的下限。关于粒径平均的颗粒，堆积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定散布的物料,堆积速度将是噎塞速度的26倍。

1、双套管气力输送设备,凡工作人员，传动装置处的保温不影响门的敞开和设备的工作。

2、保温层应做到防水防火、保温后全体平坦美丽（保温后平面不过漏加强筋，加强筋与外护板平齐，外层设置空气活动层的保温结构）。

3、尤其在加强筋处采用牢靠方法保证不超温。

4、保温施工有必要在布袋除尘器经气密性检查或试验后才可施工。

5、保温使用于任何天气状况，因而外壳保护板的铺设有利于泻水。

6、保温结构需求自锁垫片安顿每平方米不少于8只，抽芯铝铆钉水平方向距离200MM。

7、保温层厚度为100mm，加强筋上为50mm，保温材料应选用高温玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分为二层，每层之间应有错缝，错缝距离不小于板长或板宽的三分之一，灰斗下部小灰斗处铺设钢板网，再用自锁垫片压住。

双套管的连接方法很多，现将常用的几种方式列出：压缩式 2、活接式 3、卡压式 4、推进式 5、锥螺纹式 6、承插焊接式 7、活接式法兰连接 8、焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方不同的连接方式，因其生产原理的不同，其所应用的领域也有所不同，但总体来说都有一个共同点即安装方便，牢固可靠。

下面就几种双套管较常见的连接方式做简单介绍：

压缩式：将配管插入管件的管口，由螺母紧固，用螺旋力将管口部的套管通过密封圈压缩，起密封作用，完成配管的连接。焊接式：将配管的端部加工坡口，用手工或自动焊对配管做环状焊接。

法兰式：将法兰与配管作环状弧焊，用快夹或螺栓紧固，使法兰间的密封垫起密封作用，完成配管连接。

卡压式：将配管插入管件内用的安装工具把管壁卡压成六边形，内部的密封圈也变形成六边形锥。

螺纹式：就是外螺纹与配管作环状弧焊，内螺纹管件以锥螺纹连接起密封作用，完成配管连接。

以上就是双套管的连接方式了。

1.高科技产物

双套管气力输送是一项综合性技术，它涉及流体力学、材料科学、自动化技术、制造技术等领域，属输送、占地少、经济而无污染的高新技术项目。

2.遍及各个产业

经济的快速发展，各行各业的生产也在不断扩大，有些行业如火力发电厂、化工厂、水泥厂、制药厂、粮食加工厂等的一些原材料、粉粒料在输送生产工程中产生的环境污染越来越得到广泛的重视。

3.环保运输

双套管气力输送是清洁生产的一个重要环节，它是以密封式输送管道代替传统的机械输送物料的一种工艺过程，是适合散料输送的一种现代物流系统。将以强大的优势取代传统的各种机械输送。

双套管气力输送系统设备现已成为颗粒物料为首要的运送方法之一，通过多年的开展和出产，关于气力输送的现状和未来仍是比较有决心的，因为气力输送的优势十分显着，可以适应各种物料运送并且功率很高。

双套管管道漏料是一个比较常见的毛病，所以双套管厂家在出产气力输送设备时，所选用的都是耐磨性比较高的无缝钢管，可是通过长期使用后仍然会由于物料磨损而泄露，或许呈现堵管的现象，这种状况首要体现在以下几个方面。

弯头部分在作业时，与外界其他设备相互触摸磨损就会导致管道漏料，如果卸灰门封闭不严也会导致系统短路，安装时没有将密封圈安装好或许卡环由于遭到管道的震动而松动，这些原因都会导致管道漏料。管道漏料会形成堵管，并且会下降漏料点处的压力，所以需求特别防备气力输送管道漏料的状况发生。

以双套管磨损举例，磨损原因主要为以下两点：

①刮削：刮削就是颗粒在相对的角度对材料的冲击，冲击过后，再利用动能对材料进行刮削。

②压削：颗粒用将近垂直的角度对材料进行冲击，这种情况出现在弯头和异径管。压削这类磨损主要决定在颗粒自身的特性和管材。